MGSF創(chuàng)立于2001年，屬于Klingenberg集團(tuán)（當(dāng)?shù)卮\(yùn)服務(wù)公司）旗下，最初經(jīng)營(yíng)那不勒斯港的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)。那不勒斯港擁有2,000多年的悠久歷史，其歷史淵源可追溯到希臘殖民地及羅馬帝國(guó)時(shí)代。如今，那不勒斯港已成為意大利最大的海港之一，配備貨物裝卸碼頭、滾裝船、客運(yùn)船和修船塢。鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸發(fā)達(dá)，可將貨物運(yùn)至意大利的其他地區(qū)。大量存儲(chǔ)空間可用于貨物運(yùn)輸。近期，MGSF的雜貨和超重及大件貨物裝卸需求平穩(wěn)上升，因而需要具有更高起升能力的新型起重機(jī)來(lái)裝卸重型貨物和大宗貨物。
“這是我們從科尼集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)的第二臺(tái)移動(dòng)式港口起重機(jī)，也是我們車(chē)隊(duì)中功能最為強(qiáng)大的起重機(jī)。”MGSF常務(wù)董事Erik Klingenberg有感而發(fā)。“我們?cè)谀遣焕账垢垩b卸高價(jià)值的雜貨，例如用于汽車(chē)工業(yè)的成品鋼卷和其他鋼材。起重機(jī)的精度與可靠性成為我們?yōu)榭蛻?hù)實(shí)現(xiàn)高效裝卸的寶貴資產(chǎn)。”

科尼Gottwald 5型移動(dòng)式港口起重機(jī)是一臺(tái)G HMK 5506新型起重機(jī)。工作半徑達(dá)到51米或第17排集裝箱。外伸距為超巴拿馬型集裝箱船所需。125噸貨物的起升能力高達(dá)18米。高速裝卸令其成為重載項(xiàng)目起吊的理想之選。這臺(tái)起重機(jī)可與Klingenberg 集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)配備的2型移動(dòng)式港口起重機(jī)結(jié)合，用于裝卸重達(dá)80噸的小型貨物。這臺(tái)5型新型起重機(jī)將配備內(nèi)置外部電源，因而在資源許可的條件下，可輕松切換到電力操作。同時(shí)，這臺(tái)起重機(jī)還符合意大利工業(yè)4.0國(guó)家計(jì)劃設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)。這項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略鼓勵(lì)工業(yè)創(chuàng)新。
“與其說(shuō)是MGSF的供應(yīng)商，我們更像其合作伙伴。”科尼港口解決方案區(qū)域銷(xiāo)售經(jīng)理Gino Gherri這樣說(shuō)道。“我們的產(chǎn)品和服務(wù)為他們帶來(lái)良好的體驗(yàn)，進(jìn)而穩(wěn)固我們的合作關(guān)系。我們期待在不久的將來(lái)繼續(xù)與他們攜手共事。”