自2016年起，DCT Gdansk公司便逐步組建了一支由15臺(tái)科尼RTG組成的車隊(duì)，此次訂購(gòu)的起重機(jī)將成為碼頭擴(kuò)建項(xiàng)目的一部分。改造后的ARTG和新型ARTG將采用新開(kāi)發(fā)的的科尼ARTG技術(shù)，包括全自動(dòng)門(mén)架，由“街道大車”啟動(dòng)。集卡裝卸將由遠(yuǎn)程操作站（ROSs）進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。特殊功能包括基于OCR技術(shù)的集裝箱編號(hào)識(shí)別和基于RFID技術(shù)的碼頭牽引車識(shí)別。總的來(lái)說(shuō)，ARTG車隊(duì)具備穩(wěn)定且可預(yù)測(cè)的高生產(chǎn)率，同時(shí)有助于提高安全性，因?yàn)榕c手動(dòng)RTG相比，ARTG的人機(jī)交互將少得多。

科尼港口解決方案銷售經(jīng)理Roman Ivanov表示：“DCT Gdansk公司之所以選擇我們?yōu)槠涮峁?/span>ARTG，是因?yàn)槲覀兡芴峁┛煽康?/span>ARTG交付追蹤記錄，并且許多客戶對(duì)我們的產(chǎn)品很滿意。我們的經(jīng)驗(yàn)是必不可少的，因此我們可以在交付全新ARTG的同時(shí)，分階段將其手動(dòng)RTG改造為ARTG。”

科尼ARTG與PSA集團(tuán)內(nèi)部開(kāi)發(fā)的設(shè)備控制系統(tǒng)（ECS）的集成工作將按照精心制定的計(jì)劃分階段逐步完成。“該項(xiàng)目是一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃，是我們擴(kuò)建項(xiàng)目的核心。我們需要一個(gè)在自動(dòng)化方程、新設(shè)備和舊設(shè)備改造，以及與設(shè)備控制系統(tǒng)的兼容問(wèn)題等各方面都經(jīng)驗(yàn)豐富的供應(yīng)商，為我們提供具有高性能的RTG。科尼集團(tuán)在這些方面都值得我們信賴。”DCT Gdansk公司技術(shù)總監(jiān)Mustafa Dogan說(shuō)道。

這是科尼集團(tuán)實(shí)現(xiàn)港口自動(dòng)化的典型例子。其中，集裝箱碼頭以可管理的方式提升生產(chǎn)率和安全性。從智能功能到全自動(dòng)化，港口自動(dòng)化舉措包括監(jiān)督操作和遠(yuǎn)程操作，以便順利實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。該舉措適用于所有集裝箱裝卸設(shè)備品牌。全自動(dòng)化可能是最終目標(biāo)，但未必一定是。靈活性才是關(guān)鍵。

 

 

科尼集團(tuán)始終以客戶為中心，致力于拓展業(yè)務(wù)并持續(xù)改進(jìn)，使之走在起重機(jī)行業(yè)的前列。這得益于對(duì)數(shù)字化和技術(shù)的投資，以及通過(guò)經(jīng)濟(jì)脫碳、促進(jìn)循環(huán)和安全的解決方案使物料流轉(zhuǎn)更加高效進(jìn)行。