國際集裝箱碼頭服務(wù)公司（ICTSI）與剛果物業(yè)管理公司（SIMOBILE）合資經(jīng)營著剛果民主共和國的馬塔迪門戶碼頭（MGT）。新的混合動力RTG將使MGT能夠更好地處理不斷增加的集裝箱裝卸量。“這對于剛果民主共和國，乃至整個非洲都是一個突破，這里的集裝箱碼頭都在尋求減少碳排放的方法。這批設(shè)備將是非洲首批RTGs，同時也使非洲集裝箱裝卸能力向前邁出一大步，這將有助于他們實現(xiàn)業(yè)務(wù)不斷增長的目標(biāo)。”科尼集團港口解決方案的銷售經(jīng)理Matti Talala如是說。MGT選擇混合動力完全符合其正在執(zhí)行的環(huán)境政策。

MGT商業(yè)化運營開始于2014年，迄今為止已經(jīng)達(dá)到了175,000標(biāo)準(zhǔn)箱的吞吐量。這批新型RTG憑借著其混合動力驅(qū)動裝置可以生態(tài)高效地處理集裝箱。科尼混合動力RTG通過電池和柴油發(fā)電機混合供電，在日常使用時，通過其電池供電。在高峰期，則通過電池和柴油發(fā)電機聯(lián)合供電。MGT使用的混合動力RTG將具有全電動操作的內(nèi)置準(zhǔn)備功能，同時帶有自動糾偏和堆棧分析的智能功能，起重能力為40噸。

這份訂單是科尼集團生態(tài)提升 (Ecolifting) 的一個篇章，旨在致力于減少客戶碳足跡。從生態(tài)優(yōu)化的柴油驅(qū)動裝置，到混合動力再到完全電動化的車隊，我們將一如既往地以少博多。

科尼集團始終以客戶為中心，致力于拓展業(yè)務(wù)并持續(xù)改進，使之走在起重機行業(yè)前列，這得益于對數(shù)字化和技術(shù)的投資，以及通過經(jīng)濟脫碳、促進循環(huán)和安全的解決方案使物料流轉(zhuǎn)更加高效進行。