圣地亞哥港在其運(yùn)營的60年里，保護(hù)和管理著圣地亞哥灣及其34英里美麗的天然海濱。該港口根據(jù)其《海洋清潔空氣戰(zhàn)略》，在提供服務(wù)時認(rèn)真考慮了清潔空氣、污染預(yù)防及能源效率等各個方面。《海洋清潔空氣戰(zhàn)略》是一項政策文件，旨在通過凈化空氣來改善社會健康，同時支持高效、現(xiàn)代化的海事業(yè)務(wù)和就業(yè)機(jī)會。圣地亞哥港擁有兩個貨運(yùn)碼頭，是該區(qū)域貿(mào)易的重要樞紐。其中之一是全貨運(yùn)碼頭第十大道海運(yùn)碼頭。該碼頭需要全新的港口設(shè)備，以應(yīng)對未來不斷增長的超重及大件貨物和集裝箱的裝卸量，同時不在當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生廢氣排放。

“科尼集團(tuán)為我們提供了相應(yīng)的解決方案，以一種全新的方式來使用其成熟的電池技術(shù)。這些起重機(jī)不僅能夠起吊重物，同時還是全電動的設(shè)備，并且完全不會排放廢氣，噪音也小得多。這給我們港口在該地區(qū)帶來了競爭優(yōu)勢，對我們的客戶、社區(qū)和環(huán)境來說都是有利的。這是我們一直在努力實現(xiàn)的2030年零排放目標(biāo)。”圣地亞哥港口委員會主席Dan Malcolm說道。

第6代科尼Gottwald移動式港口起重機(jī)配備有外部電源。采用了電氣化設(shè)計理念，當(dāng)與港口電源系統(tǒng)連接后，效率將提高。起重機(jī)采用電池組提供動力，而非車載柴油發(fā)動機(jī)。當(dāng)與港口電源系統(tǒng)斷開后，可運(yùn)行更長時間。此外，在緊急情況（如意外斷電）下，由于帶有電池驅(qū)動將可以進(jìn)行短時間的貨物裝卸操作。電池可通過港口電源系統(tǒng)充電，也可通過回收制動和貨物下降產(chǎn)生的能量進(jìn)行補(bǔ)充。類似的電池驅(qū)動型起重機(jī)已在瑞典成功通過測試；這是一項經(jīng)過驗證的技術(shù)。

科尼集團(tuán)美洲地區(qū)港口解決方案高級銷售經(jīng)理Andreas Moeller對此表示：“科尼集團(tuán)與圣地亞哥港密切合作已超過20年，我們很高興能夠交付全美洲首臺全電動科尼Gottwald第6代移動式港口起重機(jī)，以解決港口當(dāng)前需求。我們相信，這臺起重機(jī)將創(chuàng)造其歷史。我們有著豐富的專業(yè)知識和多年的電動港口設(shè)備工作經(jīng)驗，可以確保這些新型起重機(jī)在未來的許多年里仍能保持高性能、高生產(chǎn)率和高生態(tài)效率。”

這兩臺全新的全電動起重機(jī)屬于科尼Gottwald ESP.9型移動式港口起重機(jī)，其最大工作半徑達(dá)59米，起重量達(dá)200噸。通過創(chuàng)新技術(shù)的雙起升輔助裝置，這些起重機(jī)可以組合使用，起升能力將加倍，高達(dá)400噸。借助于設(shè)備的智能功能，一名操作員即可同步操控兩臺起重機(jī)，從而最大限度地利用兩臺起重機(jī)的最大起升能力。這將提高起重機(jī)在圣地亞哥港搬運(yùn)超重及大件貨物時的性能和安全性。

這份訂單是科尼集團(tuán)致力于生態(tài)提升的一個篇章，旨在減少集裝箱碼頭裝卸設(shè)備的碳足跡。從生態(tài)優(yōu)化的柴油機(jī)驅(qū)動，到混合動力再到完全電動化，我們將一如既往地以少博多。

科尼集團(tuán)始終以客戶為中心，致力于拓展業(yè)務(wù)并持續(xù)改進(jìn)，使之走在起重機(jī)行業(yè)前列。這得益于對數(shù)字化和技術(shù)的投資，以及通過經(jīng)濟(jì)脫碳、促進(jìn)循環(huán)和安全的解決方案使物料流轉(zhuǎn)更加高效進(jìn)行。

 

 

關(guān)于科尼集團(tuán)

科尼集團(tuán)是一家技術(shù)先進(jìn)的起重機(jī)制造商，業(yè)務(wù)范圍廣泛，包括制造業(yè)和加工業(yè)、造船業(yè)、港口和碼頭。科尼集團(tuán)提供各種提升您生產(chǎn)力的解決方案和各類起重設(shè)備維修服務(wù)。2021年，科尼集團(tuán)銷售總額達(dá)31億歐元。集團(tuán)員工約16,600名，分布在50個國家。科尼集團(tuán)是NASDAQ OMX赫爾辛基證券交易所的上市集團(tuán)（股票代號：KCR）。